汽车常用减震橡胶制品介绍：
1. 发动机悬置类：发动机悬置是用于发动机与车身的联接, 对发动机起到支承作用, 在这个系统中发动机是产生振动的振动源, 而车身防振对象, 这就要求发动机悬置能够有效地吸收振动, 避免将振动传递到车身, 提高乘车的舒适性, 为满足这一性能就要求发动机悬置具有足够的静刚度的同时应尽量减小动刚度.
2. 驱动系统用减震件：驱动系统是指将发动机的动力传递到车轮的机构总成, 主要有离合器变速器传动轴减速器差速器驱动桥和车轮组成, 该系统主要的振动形式是扭振, 该系统用减震件主要有用于传动轴的中心轴承, 该产品的使用可避免传动轴过长造成固有频率降低而导致传动轴断裂, 一般要求该产品的径向静刚度尽量小;
3. 操纵系统用减震件：操纵系统是指将方向盘的角变位传递到车轮的机构总成, 该系统主要的振动形式是扭转, 最常用的减震件是各类衬套, 其主要受到径向冲击力和轴向的扭转和偏摆一般要求该类产品的耐久性能好;
4. 悬挂系统用减震件：悬挂系统主要作用是承受车体重量, 防止车轮的上下振动传递到车身, 提高汽车的乘坐舒适性, 同时能传递动力制动力和操纵时的侧向力, 该系统使用的减震件特别多, 如: 前减上支架, 后桥后弹性联接件, 橡胶座分组件, 防压垫, 减震垫, 弹簧垫, 防撞垫, 温定杆衬套, 拉杆轴套, 各类板簧衬套, 各类摆臂衬套及各类缓冲块, 现减震部生产的大部分产品是属于该系统的.
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